Ricarica veloce, peso leggero, ultracapacitor per auto elettriche

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CHI SIAMO A ULTRACAP INVESTIMENTO

Squadra dietro lo sviluppo di un veloce recharching batteria a basso peso.

DiRompente pannello solare tecnologia di raccolta di energia.

Diretto da ex professore Vladimir Krstic e Nico van Dongen, il duo hanno trascorso gli ultimi tre anni di lavoro su una forma nuova e avanzata di ultra condensatore-un componente elettronico che può essere utilizzato per sviluppare un nuovo veicolo elettrico rivoluzionario e pannello solare raccolta batteria, completamente diverso da qualsiasi altra cosa che attualmente esiste.

Dr. Vladimir D. Krstic

Co-fondatore di Ultracap Investment Ltd, Dr. Krstic è stato un professore riconosciuto a livello internazionale. In precedenza, il Dr. Krstic avuto una lunga storia nel governo e nel settore privato finanziato progetti, completando più di 30 tali imprese finanziate da programmi federali e provinciali, così come le aziende del settore privato. Il professore è ben noto per la sua ricerca nel campo della ceramica e compositi particolato con il suo lavoro pubblicato in molte riviste affidabili.

Nico van Dongen MBA

Co-fondatore di Ultracap Investment Ltd, Nico ha perseguito una carriera diversificata nel industria metallurgica, laureandosi con un MBA in marketing strategico nel 1986. Da allora ha tenuto una serie di ruoli chiave nel settore, in particolare nelle aree chiave della raffinatezza dei cereali, degasazione e solidificazione. Lungo la strada, ha usato questa esperienza e conoscenza per sviluppare una tecnica di miscelazione proprietaria per creare una lega precedentemente insolubile-un passo cruciale nella creazione del nostro condensatore ultra.

Questa combinazione unica di competenza tecnica del singolo strato ultracapacitor e l'esperienza nei settori del metallo e dell'ingegneria elettrica, in particolare in relazione alla R&D e la gestione dei progetti ha portato a questa terra rottura innovazione-un nuovo e tipo avanzato di ultra condensatore – uno che ora è pronto per essere messo in uso in un'applicazione pratica. Mentre abbiamo identificato molti usi pratici per la tecnologia, inizialmente, miriamo a usare il dispositivo per sviluppare una batteria di immagazzinaggio avanzata per alimentare i veicoli elettrici ed i camion quali Renault, Scania e Volvo.

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