אולטרה גבוהה מדידות אנרגיה קבועה ההתקן לאחסון יוביל סוללות קטנות יותר

התקני אחסון של אנרגיית שכבה בודדת במצב אחיד

בשונה מultracapacitors אלקטרוליטי, המצב המוצק ultracapacitors אינו משתמש באלקטרוליט. במקום זאת, הם משלבים מדידות מוצק עם קבוע מדידות גבוהה מאוד. בהתייחסו למשוואות שניתנו לעיל, האנרגיה הפוטנציאלית של הקבל מידתית ישירות לקבוע הדיאלקטרי.  כך, על ידי שילוב סופר מדידות עם קבוע מדידות בסדר של 106 קבלים עם צפיפות גבוהה ביותר של כוח ניתן לבנות.

פיתחנו כזה מדידות. הקבוע הדיאלקטרי של 16,000,000 הוא הערך הגבוה ביותר שעדיין דווח. בדרך כלל ערימה של 6,000 שכבות של 400 ס"מ2 ומתח טעינה של 600 V היה לספק 85 kwh וצפיפות הכוח של 7.78 kW/ק"ג.

זמן טעינה

יתרון עצום של SSESD מעל אלקטרוטיק ultracapacitors הוא זמן טעינה. זמן הטעינה נשלטת על ידי מתח האספקה ואת התנגדות סדרה שוות ערך (ESR) של הקבל. ESR הוא מורכב ונקבע על ידי מגוון של גורמים, כולל החומרים המשמשים את הבנייה המכנית. ב ultracapacitor קונבנציונאלי, ESR הוא גבוה יחסית, למרות ultracapacitors סוג פולימר ניתן לבנות עם ESR נמוך יותר, אבל עדיין משמעותית גבוה יותר SSESD. שעות טעינה טיפוסיות נעות בין 1 ל -10 שניות.

במקרה של SSESD שלנו, המטען מאוחסן בממשק הדיאלקטרי/מתכת. ניתן להשיג את שעות הטעינה הנמוכות והמהירות ביותר של ESR. כיום, אנו רואים את זמני החיוב עבור מספר שכבות של פחות משנייה אחת. 

פאנל סולארי Ultracapacitor & הרכב חשמלי המכשיר לאחסון ההתקן מוגדר מהפכה התחבורה כפי שאנו מכירים אותו.

  • נקי, ירוק ונטול פליטה
  • טעינה מהירה וארוכת טווח
  • חיים ארוכים
  • זול לייצור
  • קטן וקל משקל

בעבר, פאנל סולארי אנרגיה איסוף סוללות פותחו על בסיס טכנולוגיות חומצה. זה היה רע עבור הסביבה ומשמעותו סוללות מגושם, כבד שהיו יקרים לייצר ולא יעיל במיוחד, להיות איטי לטעון ומהר לנקז. יתר על כן, סוללות אלה יש תוחלת חיים קצרה ולבזות במהירות, מה שהופך אותם יקר להחליף.

בשל כל קרמיקה שלנו, קיבולת גבוהה אחסון התקן האנרגיה עבור פאנלים סולאריים וכלי רכב חשמליים המשתמשת בצורה מתקדמת של ultracap, אנו מסוגלים כעת לפתח רכב חשמלי אנרגיה אחסון המכשיר כי הוא שנות אור לפני עוד משהו

על-ידי הפיכת הרכיב הקרמי די-חשמלי לדליל יותר ובהיר יותר ללא כל הפסד של יכולת חשמל – הצלחנו לפתח סוללה קטנה יותר וקלה באופן משמעותי. למעשה, אנחנו מאמינים שאנחנו יכולים ללכת עוד יותר, לייצר סוללות מכוניות בגודל כיס בעתיד הקרוב.

אבל הגודל הוא רק. היכן שההטבות מתחילות באופן פוטנציאלי, הסוללה החדשה שלנו יכולה להיות טעונה בדקות בשקע הקיר האופייני 220v, בניגוד לשעות הדרושות כרגע ביחידת טעינה מיוחדת. זה, אנו מאמינים, היה אחד המכשולים הגדולים ספיגת הרכב חשמלי – מכשול הסרנו דרך שלוש שנים של מחקר ופיתוח.

UltraCap אנרגיה בע מ

UltraCap אנרגיה בע מ הוקמה עם המטרה של פיתוח מכשירי אחסון אנרגיה ידידותית לסביבה או ' סוללות '. עכשיו 60% פיתח, התקנים אלה היו לחולל מהפכה את הדרך אנרגיה חשמלית מאוחסן ומועבר. עם רק 4 דקות של טעינה, רכב חשמלי באמצעות הסוללה שלנו יהיה מסוגל לנסוע עד 480 קילומטרים הרבה עולה הנוכחי לטעון איטי סוללות Li-Ion.

משרד ראשי

  • 160 הדרך העירונית
  • בית קמפ
  • לונדון EC1V 2NX
  • בריטניה

קשר

13 בספטמבר, 2019-יום ו'
לונדון, GB
17°C
גשם קל
גשם קל
3 מ מ, W
88%
772.57 כספית
ו'09/13 יום שבת09/14 ראשון09/15 ב'09/16 ג'09/17
עננים פזורים
20/15°C
שמים צלולים
23/13°C
שמים צלולים
24/13°C
מעונן בעננים
20/15°C
שמים צלולים
21/13°C
אל תעתיק טקסט!