Dispositivo de almacenamiento de energía constante dieléctrica ultra alta que lleva a baterías más pequeñas

Dispositivos de almacenamiento de energía de estado sólido de una sola capa

A diferencia de los ultracondensadores electrolíticos, los ultracondensadores de estado sólido no utilizan un electrolito. En su lugar, incorporan un dieléctrico sólido con una constante dieléctrica extremadamente alta. Refiriéndose a las ecuaciones dadas arriba, la energía potencial del condensador es directamente proporcional a la constante dieléctrica. Así, incorporando un super-dieléctrico con una constante dieléctrica del orden de 106 condensadores con densidades de potencia extremadamente altas se puede construir.

Hemos desarrollado tal dieléctrico. Su constante dieléctrica de 16 millones es el valor más alto registrado hasta ahora. Normalmente, una pila de 6.000 capas de 400 cm2 y una tensión de carga de 600 V produciría 85 kWh y una densidad de potencia de 7,78 kW/kg.

Tiempo de carga

Una gran ventaja de SSESD sobre los ultracondensadores electrolíticos es el tiempo de carga. El tiempo de carga se rige por la tensión de alimentación y la resistencia en serie equivalente (ESR) del condensador. El ESR es complejo y está determinado por una serie de factores, entre los que se incluyen los materiales utilizados y la construcción mecánica. En un ultracapacitador convencional, la ESR es relativamente alta, aunque los ultracapacitadores tipo polímero pueden construirse con una ESR más baja, pero aún así sustancialmente más alta que la SSESD. Los tiempos de carga típicos van de 1 a 10 segundos.

En el caso de nuestro SSESD, la carga se almacena en la interfaz dieléctrica/metal. Los tiempos de carga de la ESR son mucho más cortos y rápidos. Actualmente, estamos viendo tiempos de carga para varias capas de menos de un segundo. 

El panel solar Ultracapacitor y el dispositivo de almacenamiento de energía del vehículo eléctrico están preparados para revolucionar el transporte tal y como lo conocemos.

  • Limpio, ecológico y libre de emisiones
  • Carga rápida y larga duración
  • Larga vida
  • Barato de producir
  • Pequeño y ligero

En el pasado, las baterías de recolección de energía de paneles solares se desarrollaban en base a tecnologías ácidas. Esto era malo para el medio ambiente y significaba baterías voluminosas, pesadas y costosas de producir y no particularmente eficientes, siendo lentas de cargar y rápidas de drenar. Además, estas baterías tienen una vida útil corta y se degradan rápidamente, lo que las hace caras de reemplazar.

Debido a nuestro dispositivo de almacenamiento de energía totalmente cerámico y de alta capacidad para paneles solares y vehículos eléctricos que utiliza una forma avanzada de ultracapacitador, ahora somos capaces de desarrollar un dispositivo de almacenamiento de energía para vehículos eléctricos que está años luz por delante de cualquier otra cosa.

Al hacer que el componente dieléctrico cerámico sea mucho más delgado y ligero sin pérdida de capacidad eléctrica, hemos podido desarrollar una batería significativamente más pequeña y ligera. De hecho, creemos que podemos ir aún más lejos, producir baterías de coche de bolsillo en un futuro muy próximo.

Pero el tamaño es sólo donde comienzan los beneficios. Potencialmente, nuestra nueva batería se puede cargar en minutos en un enchufe de pared de 220 V, en lugar de las horas que se necesitan actualmente en una unidad de carga especial. Creemos que este ha sido uno de los mayores obstáculos para la adopción del vehículo eléctrico, una barrera que hemos eliminado a lo largo de tres años de investigación y desarrollo.

UltraCap Energy Ltd.

UltraCap Energy Ltd se ha formado con el objetivo de desarrollar dispositivos de almacenamiento de energía respetuosos con el medio ambiente o"baterías". Con un 60% de desarrollo, estos dispositivos revolucionarían la forma en que se almacena y transporta la energía eléctrica. Con sólo 4 minutos de carga, un vehículo eléctrico que utilice nuestra batería podrá conducir hasta 480 kilómetros superando con creces las actuales baterías de iones de litio de carga lenta.

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