Ultrahochdielektrizitätskonstante Energiespeichervorrichtung führt zu kleineren Batterien.

Festkörper-Einschicht Energiespeichervorrichtungen

Im Gegensatz zu elektrolytischen Ultrakondensatoren verwenden Festkörper-Ultrakondensatoren keinen Elektrolyten. Stattdessen beinhalten sie ein festes Dielektrikum mit einer extrem hohen Dielektrizitätskonstante. Unter Bezugnahme auf die oben genannten Gleichungen ist die Potentialenergie des Kondensators direkt proportional zur Dielektrizitätszahl. So können durch die Integration einer Superdielektrikum mit einer Dielektrizitätskonstante in der Größenordnung von 106 Kondensatoren mit extrem hohen Leistungsdichten aufgebaut werden.

Wir haben ein solches Dielektrikum entwickelt. Seine Dielektrizitätskonstante von 16 Millionen ist der höchste bisher gemeldete Wert. Typischerweise würde ein Stapel von 6.000 Schichten à 400 cm2 und eine Ladespannung von 600 V 85 kWh und eine Leistungsdichte von 7,78 kW/kg liefern.

Ladezeit

Ein großer Vorteil von SSESD gegenüber elektrolytischen Ultrakondensatoren ist die Ladezeit. Die Ladezeit wird durch die Versorgungsspannung und den äquivalenten Serienwiderstand (ESR) des Kondensators bestimmt. Der ESR ist komplex und wird durch eine Reihe von Faktoren bestimmt, darunter die verwendeten Materialien und die mechanische Konstruktion. In einem herkömmlichen Ultrakondensator ist der ESR relativ hoch, obwohl Ultrakondensatoren vom Polymertyp mit einem niedrigeren ESR konstruiert werden können, aber immer noch wesentlich höher als der SSESD. Typische Ladezeiten liegen zwischen 1 und 10 Sekunden.

Im Falle unseres SSESD wird die Ladung auf der dielektrischen/Metall-Schnittstelle gespeichert. Der ESR kann sehr viel niedriger und schnelle Ladezeiten erreichen. Derzeit sehen wir Ladezeiten für mehrere Schichten von weniger als einer Sekunde. 

Das Ultrakondensator-Solarmodul und die Energiespeichervorrichtung für Elektrofahrzeuge werden den Transport, wie wir ihn kennen, revolutionieren.

  • Sauber, grün und emissionsfrei
  • Schnelles Laden und lange Lebensdauer
  • Lange Lebensdauer
  • Billig zu produzieren
  • Klein und leicht

In der Vergangenheit wurden Solarmodul-Energiesammelbatterien auf Basis von Säuretechnologien entwickelt. Das war schlecht für die Umwelt und bedeutete sperrige, schwere Batterien, die teuer in der Herstellung und nicht besonders effizient waren, langsam zu laden und schnell zu entleeren waren. Darüber hinaus haben diese Batterien eine kurze Lebensdauer und verschlechtern sich schnell, was ihren Austausch teuer macht.

Dank unseres vollkeramischen, hochkapazitiven Energiespeichers für Solarmodule und Elektrofahrzeuge, der eine fortschrittliche Form des Ultracapitors verwendet, sind wir nun in der Lage, einen Energiespeicher für Elektrofahrzeuge zu entwickeln, der Lichtjahre vor allem anderen da draußen liegt.

Indem wir die keramische di-elektrische Komponente ohne Verlust der elektrischen Kapazität viel dünner und leichter gemacht haben - konnten wir eine wesentlich kleinere, leichtere Batterie entwickeln. Wir glauben sogar, dass wir noch weiter gehen und in naher Zukunft Autobatterien im Taschenformat herstellen können.

Aber Größe ist nur dort, wo der Nutzen beginnt. Möglicherweise kann unser neuer Akku in wenigen Minuten an einer typischen 220-V-Wandsteckdose aufgeladen werden, im Gegensatz zu Stunden, die derzeit in einem speziellen Ladegerät benötigt werden. Dies war unserer Meinung nach eines der größten Hindernisse für die Aufnahme von Elektrofahrzeugen - ein Hindernis, das wir durch drei Jahre Forschung und Entwicklung beseitigt haben.

UltraCap Energy Ltd.

UltraCap Energy Ltd. wurde mit dem Ziel gegründet, umweltfreundliche Energiespeicher oder "Batterien" zu entwickeln. Jetzt, zu 60% entwickelt, würden diese Geräte die Art und Weise, wie elektrische Energie gespeichert und transportiert wird, revolutionieren. Mit nur 4 Minuten Ladezeit könnte ein Elektrofahrzeug mit unserer Batterie bis zu 480 Kilometer weit über die bisherigen langsam ladenden Li-Ionen-Akkus hinaus fahren.

Hauptsitz

  • 160 City Road
  • Kemp Haus
  • London EC1V 2NX
  • Vereinigtes Königreich

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7. Dezember 2019 - Sa.
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