Ultra høj dielektrisk konstant energilagringsenhed vil føre til mindre batterier

Solid-state energilagringsenheder til et enkelt lag

I modsætning til elektrolytiske ultrakondensatorer bruger fast state ultracapacitors ikke en elektrolyt. I stedet, de indeholder en solid dielektrisk med en ekstremt høj dielektrisk konstant. Med henvisning til de ligninger, der er anført ovenfor, er kondensatorens potentielle energi direkte proportional med den dielektriske konstant.  Således ved at indarbejde en super-dielektrisk med en dielektrisk konstant i størrelsesordenen 106 kondensatorer med ekstremt høj effekt tætheder kan konstrueres.

Vi har udviklet sådan en dielektrisk. Dens dielektriske konstant på 16 millioner er den højeste værdi endnu rapporteret. Typisk en stak på 6.000 lag på 400 cm2 og en ladespænding på 600 V ville levere 85 kWh og en effekttæthed på 7,78 kW / kg.

Opladningstid

En stor fordel ved SSESD i forhold til elektrolytiske ultrakondensatorer er opladningstiden. Ladetiden styres af forsyningsspændingen og kondensatorens tilsvarende seriemodstand (ESR). ESR er kompleks og bestemt af en række faktorer, herunder de anvendte materialer og den mekaniske konstruktion. I en konventionel ultrakondensator er ESR relativt høj, selvom polymertype ultrakondensatorer kan konstrueres med lavere ESR, men stadig væsentligt højere end SSESD. De typiske opladningstider varierer fra 1 til 10 sekunder.

I tilfælde af vores SSESD, er afgiften gemt på dielektrisk / metal interface. ESR kan opnås meget lavere og hurtige opladningstider. I øjeblikket ser vi opladningstider for flere lag på mindre end et sekund. 

Ultracapacitor solpanel & elbil energilagringsenhed er indstillet til at revolutionere transporten, som vi kender den.

  • Ren, grøn og emissionsfri
  • Hurtig opladning og langvarig
  • Lang levetid
  • Billigt at producere
  • Lille og let

Tidligere blev der udviklet batterier til indsamling af solenergi fra solpaneler baseret på syreteknologier. Dette var dårligt for miljøet og betød voluminøse, tunge batterier, der var dyre at producere og ikke særlig effektiv, at være langsom til at oplade og hurtig til at dræne. Desuden har disse batterier en kort levetid og nedbrydes hurtigt, hvilket gør dem dyre at udskifte.

På grund af vores all-keramiske, høj kapacitet energilagringsenhed til solpaneler og elektriske køretøjer, der bruger en avanceret form for ultrakondensator, er vi nu i stand til at udvikle en elektrisk køretøj energi lagringsenhed, der er lysår foran noget andet derude.

Ved at gøre den keramiske di-elektriske komponent meget tyndere og lettere uden tab af elektrisk kapacitet – har vi været i stand til at udvikle et betydeligt mindre, lettere batteri. Faktisk mener vi, at vi kan gå endnu længere og producere bilbatterier i lommeformat i den nærmeste fremtid.

Men størrelse er kun, hvor fordelene begynder. Potentielt kan vores nye batteri oplades på få minutter i en typisk 220V stikkontakt, i modsætning til timer i øjeblikket er nødvendige i en særlig opladning enhed. Dette, mener vi, har været en af de største hindringer for udbredelsen af elektriske køretøjer - en barriere, vi har fjernet gennem tre års forskning og udvikling.

Sialon Keramik Ltd.

Sialon Ceramics Ltd er blevet dannet med det formål ultralyd at udvikle miljøvenlige energilagringsenheder eller 'batterier'. Nu 60% udviklet, ville disse enheder revolutionere den måde elektrisk energi er gemt og transporteret. Med kun 4 minutters opladning, ville en elektrisk køretøj ved hjælp af vores batteri være i stand til at køre i op til 480 kilometer langt over nuværende langsom opladning Li-Ion batterier.

Hovedkontor

  • Østerbrogade 226 st. tv.
  • DK-2100 København
  • København
  • Danmark
  • CVR DK 37012807

Kontakt

Aug 9, 2020 - Søn
København, DK
29°C
overskyede skyer
overskyede skyer
4 m/s, N
48%
765.07 mmHg
søn08/09man08/10tir08/11wed08/12tor08/13
brudte skyer
28/22°C
let regn
25/19°C
klar himmel
23/18°C
klar himmel
22/18°C
få skyer
23/17°C
Du må ikke kopiere tekst!
En_usengelsk
fr_FRFrançais En_usengelsk